Forum wird zum

[Mick]

ADAC: Rückhaltesysteme schützen nur bei korrekter Anwendung

In einem umfangreichen Test hat der ADAC jetzt gezeigt, was Autoinsassen passieren kann, wenn sie die vorhandenen Sicherheitseinrichtungen nicht optimal nutzen. Ein Fahrer, der sich nicht anschnallt und nur auf die Wirkung des Airbags vertraut, riskiert bei einem Unfall ebenso schwerste Verletzungen wie ein Beifahrer, der lässig die Beine auf das Armaturenbrett legt. Kinder, die auf den Rücksitzen falsch oder gar nicht gesichert werden, sind nicht nur selbst gefährdet, sie stellen auch eine Gefahrenquelle für die vorne Sitzenden dar.

Bei dem vergleichenden Crashtest ließ der ADAC je einen VW Golf mit 64 km/h und 40 Prozent Überdeckung gegen eine deformierbare Barriere fahren. In einem Fahrzeug waren Fahrer, Beifahrer und zwei Kinder vorschriftsmäßig gesichert. Sie hätten den Unfall nahezu unverletzt überstanden.

Im zweiten Fahrzeug war der Fahrer nicht angeschnallt, der Beifahrer hatte die Beine auf das Armaturenbrett gelegt. Hinter dem Fahrer lag ein Kind in einer falsch montierten Babyschale, ein größeres Kind war zwar angeschnallt, aber in Schlafstellung seitlich aus dem Gurt gerutscht. Bei dem Crash wurde der gurtlose Fahrer mit voller Wucht nach vorne geschleudert und schlug mit dem Kopf hart auf die vordere Dachkante auf. Der Airbag, der in der Entfaltungsphase von der Brust des Fahrers getroffen wurde, konnte so keine Wirkung mehr erzielen. Der Brustaufprall des Fahrers war so stark, dass sich die Teleskoplenksäule bis zum Anschlag zusammenschob.

Beim Beifahrer presste der sich entfaltende Airbag die Unterschenkel und Füße so heftig gegen die Scheibe, dass ein Fuß durch das Glas gedrückt wurde. Der einsetzende Gurtstraffer konnte den Körper nicht an den Sitz heranziehen, der Gurt schnitt stattdessen in die Weichteile des Bauches. Brüche und Schnittverletzungen an den Beinen und innere Verletzungen im Brust und Bauchbereich wären die Folge. Bei den falsch gesicherten Kindern muss mit schwersten Verletzungen im Brustbereich durch den Gurt bzw. im Kopf- und Halsbereich durch die falsch gesicherte Babyschale gerechnet werden.

Angesichts solcher Ergebnisse appelliert der ADAC vor allem an die Urlaubsreisenden, auf die korrekte Anwendung der Sicherheitseinrichtungen nicht zu verzichten.

Zu diesem Text bietet der ADAC unter www.presse.adac.de Fotos sowie unter www.adac.de/tv einen Film an.

[Google Anzeigen [Kroatien Forum]]

[Jadranska magistralna]

Passt genau dazu wie die Faust auf's Aug:

IRRMEINUNG:

wenn ich 1500 km quer durch Europa gurke, könnte ja ein schlimmer Unfall passieren. Also alles gut sichern, Anschnallen und ja aufpassen.

aber wenn ich mal kurz 5 km zum Einkaufen fahr - Alles scheiß egal. Gurt? Stört ja nur, alles Andere stapeln wir lose in den Kofferraum. Und aufpassen bzw. Verkehrsregeln gibt's ja sowieso nicht - warum auch, sind ja nur 5 km.

Wenn ich mein Fahrzeug bewege, schnalle ich mich immer an. Ich achte auch darauf, dass meine Mitfahrer angeschnallt sind. Selbst wenn ich bei einem Unfall nicht schuld bin, es könnte vor Gericht bei Verletzungen der Mitfahrer böse für mich enden.

Also, IMMER anschnallen - und besonders die KINDER!!!

PS: Kinder => ein Auto ist KEIN Abenteuerspielplatz. sollte man den Eltern auch mal sagen!

[Timme007]

so sehe ich das auch..............

[Hero]

Ich kann nicht verstehen, warum die Leute so leichtsinnig sein können!
Es ist doch erwiesen, daß der Gurt wirklich Leben rettet!

Gruß
Helga

[wallbergler]

ach Helga,
da ist jede Zeile umsonst. Wehe, wenn du da jemand aufmerksam machst, warum der Hund, oder gar das Kind, ja das gibt es auch, auf dem Schoß der Fahrerin sitzt, z.B. zum Supermarkt, dann hörst du schon mal in gutem Deutsch: Verpiss dich!
Das Blöde ist nur, dass die auch andere gefährden und da wirds dann kritisch.
wallbergler