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[vitogi]

Hallo,

ich weis da ich selber Flieger bin und die UL auch schon mehrfach über Koversada beobachtet habe das es in der Nähe von Porec irgendwo eine Möglichkeit gibt wo diese Flugschule ansässig sein muß.

Der Flughafen von Vrsar ist mir bekannt dort ist es definitiv nicht.

Hat irgendwie jemand ne Ahnung ?

Grs Torsten

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[Lutz]

Meines Wissens gibt es in Istrien (HR) nur 2 Plätze, Vrsar und Medulin. Welcher Typ UL war es?

[jadran]

also mir ist nur vrsar bekannt
hier kenne ich einen aus rovinj der von dort aus startet.
muss klasse so in der dämmerung über das meer zu gleiten
leider hatte ich das vergnügen noch nicht.
auch steht dort das problem der überflughöhe nicht an so gerade über die häuser.
dämmerungsflüge sind dort normal.

vor ein paar jahren habe ich einen gesehen der hatte sein gummiboot flugtaglich gemacht das war noch besser. auch dort in rovinj kurz über das meer zu gleiten.

jadran

[Lutz]

Wobei mir jetzt nicht bekannt ist, ob das folgende auch für UL gilt, sicher gibt es aber einen Flugplatzzwang.

In Kroatien sind für VFR Flüge bestimmte Routen vorgeschrieben, die auf der Karte eingetragen (Adria 1, Adria 3, etc) und deren Abzweigungen mit Pflichtmeldepunkten versehen sind. Diese Routen verlaufen alle entlang der Küste und über die vorgelagerten Inseln. Für innerkroatische Flüge muss man immer einen Flugplan aufgeben.

[Fred]

Wo hast Du das her, Lutz ?

Als ich noch zu Jugo-Zeiten dort geflogen bin, gab es diese Beschränkungen nicht - man musste seinen Flugplan aufgeben, also gewpnschte Streck und Höhe und hut wars dann.

Unterwegs konnte es dann aber passeieren, daß man vom Controler von der aufgegebenen Strecke weggeschubst wurde. Da nicht so sehr viele Flugbewegungen gab war ein beliebtes Spiel der Controler, von den Piloten Estimates oder Distancereports anzufordern.

Ich kenne im kroatischen Istrien auch nur diese beiden Flugplätze, entweder sind die genannten UL von Privatplätzen oder auch vom slowenischen Portoroz aus gestartet.