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[Aladin]

Ist ja schon nett zu lesen was so abgeht...

So, mein Senf dazu:

bei 350 Euros in HR würde ich auf jeden fall den Schein in D machen (inkl. Binnen, bzw. BSP und dieses dann auf Binnen Umschreiben lassen).
Das der SBF See in D nicht das Gelbe vom Ei ist, das ist mir auch klar, aber man ist zumindest mal Boot gefahren und wird nicht gänzlich ohne Praxis auf das Wasser gelassen. Zumindest sollte man Ab und Anlegen sowie MOB (für die Emanzen hier POB, Person over Board) beherschen, zumindest hat mich mein Fahrlehrer darauf gedrillt (kaum zu glauben was man trotz Erfahrung noch falsch machen kann), die Prüfung war dann kein Problem...
Aber wenn man für gleiches Geld einen Schein macht mit dem man überall fahren kann oder einen mit dem man nur in HR fahren darf, da fällt die Wahl eigentlich nicht schwer. Ich hatte im Winter auch den Gedanken den HR Schein zu machen und hab mich für den SBF See entschieden (Binnenkurs mit rausgehandelt). Das Ende vom Lied war das ich als erstes den Binnenschein gebraucht hab (Mosel) und dann den SBF See (Elbe), das HR Patent hätte mir erst letzte Woche was genutzt... Wenn man die Scheine hat (und auch ein Boot dazu) kann man viel flexibler planen... Kurztrips übers Wochenende z.b.

Also meine Meinung ist, das man mit dem SBF See und Binnen fürs gleiche Geld einen echten Mehrwert hat. Der Lernaufwand ist zwar nicht ohne, aber es lohnt sich... Auch Deutschland hat schöne Gewässeer zum Bootfahren (und in Österreich darf man dann auch...) An Versicherungsfragen braucht man auch nicht denken, der SBF See oder Binnen wird von jeder Versicherung als Schein anerkannt, das HR Patent anscheinend nicht (abgesehen davon ist die ADAC Versicherung nicht gerade billig)...

@ bluesky:

du hast es hart ausgedrückt, aber im Grund hast du schon irgendwo recht.

Gruß Carsten

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[Fred]

[Noviliner]

@Aladin

besser kann man es nicht ausführlich schreiben, ich habe auch von 25 Jahren hier in D alle Scheine gemacht, ich will überall fahren und nicht nur in HR.

[herbert]

@Bluesky
Vielleicht könntest du dich dazu aufraffen das kroatische Patent auch so zu nennen, denn es ist zumindest für die Kroaten genauso wie für dich das Deutsche Patent und ein Kroate darf auch in Deutschland damit fahren.

Ich muß dir recht geben, ich würde als Deutscher auch den SBF See und Binnen machen.
Den Grund kann ich dir auch sagen, so billig und ohne jede "wirkliche" Praxis geht das nirgends besser als in Deutschland.

Keine Werbung wegen Gültigkeit.
Wir könnten gar nicht damit werben, den es gibt keine Internationalen Scheine weder die aus D noch aus A sind das.
Denn wenn es keine Internationalen Abkommen gibt kann es auch keine solche Scheine geben.

Beispiel:
Als ich noch Seemeilentörns für eine Ösifahrschule fuhr wurde allen erklärt das